Diário de Bordo
Depois de cerca de meia hora de vôo de helicóptero, sobrevoando o belo oceano num dia lindo de céu azul, botei meus pés na gigante plataforma fixa ao fundo do mar.
Meu cotidiano muda. Passo a acordar bem cedo todos os dias, me alimentar em horários regulares, viver num ambiente confinado dividindo o camarote com 5 pessoas estranhas. O trabalho era tranqüilo, junto com meus 4 amigos de trabalho tínhamos a missão de pintar uma baleeira (espécie de bote de resgate e emergência), usando técnicas de alpinismo industrial.
Assim que cheguei fui informado que tinha uma pessoa embarcada que queria me ver, mas não fiquei sabendo quem era. Fiquei surpreso ao passar pela oficina mecânica e ver um rosto familiar. Era o velho Manoel Lima, um grande amigo que me ajudou muito quando comecei a trabalhar embarcado como mecânico de manutenção, no meu primeiro embarque. Eu tinha uns 18 anos, era o mais novo da plataforma de Pampo (PPM-1) e com uma responsabilidade enorme. Tudo ali era novo pra mim. O velho Lima foi o primeiro a se aproximar e falou que ia “tomar conta” de mim. Logo ele se intitulou meu “Pai Preto” e me ajudava
Com a equipe de alpinismo entrosada o trabalho era bem calmo e muito divertido, dava pra rir bastante com o Adriano “Garrote” e suas musiquinhas. Marcos “Giraya” nos divertia com suas performances ninja e suas caretas engraçadas. Marcus Vagner era o supervisor, tranqüilo e competente, deixava o trabalho na nossa mão e ia cuidar das suas responsabilidades. Mais tarde se revelaria um homem de opinião forte, lutando pelos nossos direitos. O único que eu não conhecia era o Rômulo, inspetor de pintura. Muito gente boa, sua maior preocupação era da gente acabar logo o trabalho pra ele poder passar o carnaval em terra com sua namorada.
Meu maior passatempo nas horas de folga era ler o livro “Linha D’Água” do Amyr Klink. Também ficava na internet quando conseguia marcar um horário. Procurava dormir bastante e controlar a gula. Com a ansiedade aumentando eu tendia a comer cada vez mais.
Com o passar dos dias, as coisas caminhavam pra rotina. Eis que surge uma novidade. Ao lado de PGP-1 encosta a plataforma Etesco Millennium, conhecida como Flotel. Trata-se de uma plataforma de petróleo adaptada para servir unicamente como uma espécie de hotel flutuante. Um grande contingente de trabalhadores ficaria hospedado no Flotel, trabalhariam normalmente em PGP-1 e depois retornariam após cada dia de trabalho. A passagem seria feita através de uma passarela suspensa chamada “Gangway”. O problema é que durante a montagem da passarela o transbordo entre as plataformas seria feito através de um barco rebocador, o Leroy Tide. E isso se tornou um fardo pesado para nós. Entrava-se numa cesta, até 8 pessoas de cada vez e esta era puxada pelo guindaste e levada até o barco. Depois de todos estarem no barco era a vez de entrar na cesta novamente, dessa vez para ser puxado pra o Flotel. No primeiro dia foi uma maravilha, com o mar calmo e ventos baixos, tiramos até fotos e gostamos da experiência.
Fiquei impressionado ao chegar no Flotel. É uma plataforma toda reformada, tudo com cheiro de novo. Essa plataforma veio dos Estados Unidos direto para a Bacia de Campos, para ser usada pela primeira vez. Vários gringos americanos e ucranianos embarcados. Nós fomos a primeira turma, os primeiros “hóspedes” aqui no Brasil. O Mestre de Cabotagem nos levou para conhecer a unidade, um primor. Acomodações novas, limpeza impecável, um refeitório enorme e bonito, academia com aparelhos nunca usados, piscina, sauna, sala de jogos, etc... A melhor plataforma que já embarquei, muito melhor que todas as da Petrobrás que já passei. O único inconveniente era que a plataforma ainda estava sem Internet e só possuía 2 telefones por satélite, então ficamos praticamente sem comunicação externa. O problema só seria resolvido depois da instalação de cabos de fibra ótica.
No dia seguinte acordei cedo e me preparei pra fazer o transbordo para PGP-1. Fiquei assustado pois o mar estava bem agitado, com ventos fortes. Mas nos garantiram que as condições estavam dentro dos limites para essa manobra. Fui na primeira “cestada” e me arrependi. Assim que chegamos no barco começou a chover bastante. Dentro do barco percebi o real tamanho do swell. Ondas que batiam e lavavam todo o convés do barco. Borrifos de água salgada por todos os lados. Naquele momento eu entendi muito bem a forma como o Amyr Klink descrevia uma tempestade em alto mar, senti na pele. Para fugir da chuva resolvi entrar no casario do barco e esse foi meu maior erro. Ambiente fechado, balançando muito. Eu não tinha nenhum ponto fixo para olhar, tudo rodava. E pra piorar ainda tinha o cheiro de óleo do motor do barco. Comecei a passar mal, muito mal. Saí do casario, preferi ficar na chuva. Fui o primeiro a entrar na cesta e logo cheguei na plataforma, verde. Eu e várias pessoas fomos pra enfermaria e ficou decidido que não trabalharíamos aquele dia. Providenciaram roupa seca já que nossos macacões estavam encharcados. Depois de algumas horas de molho fomos informados que a Marinha deu um sinal de alerta vermelho para todas as plataformas e embarcações devido a formação de um ciclone extra-tropical no Sul. Seus reflexos já começavam a ser sentidos, o mar seguia agitando e os ventos aumentando gradativamente. A previsão metereológica indicava condições ruins para os próximos 2 dias. Foi decidido então que voltaríamos para o Flotel rapidamente, antes que as condições piorassem ainda mais. Novamente enfrentamos o mar no rebocador. Não chovia mais, fiquei do lado de fora no convés, me equilibrando. Dessa vez ocorreu tudo bem.
O Flotel, por ser uma plataforma flutuante, balançava muito. Eu andava como um bêbado pelos imensos corredores. Deitado na cama me sentia como se tivesse de ressaca, tudo parecia girar. Dava pra escutar um barulho de água correndo permanentemente, provavelmente da rede de esgoto, num movimento constante. Barulho de portas que se abrem e fecham sozinhas a noite toda, com seus ruídos característicos. As pessoas desenvolvem naturalmente outra forma de andar, com as pernas mais abertas para melhorar o equilíbrio. O engraçado é quando você chega em terra firme e continua andando igual um pingüim!
14º dia de embarque, eu trabalhava ansioso, contando os minutos para acabar o último dia de trabalho. No dia seguinte eu iria embora.Eu estava com a equipe pintando em cima da baleeira quando apareceu o supervisor Marcus Vagner, com uma notícia que ia me abalar. A nossa empresa programou nosso re-embarque para domingo sem nem ao menos nos comunicar. Desceríamos no sábado, ficaríamos num hotel em Campos para embarcar novamente no domingo. O vôo já estava programado com nosso nome, se a gente não embarcasse teríamos que pagar uma multa, o preço do vôo. Aquela notícia acabou com nosso dia, trabalhamos revoltados com a empresa. Ela poderia ter programado outros funcionários que estavam de “standby” em casa, mas esses “espertos” devem ter desligado o celular e sumido do mapa pra passar o carnaval
Desembarcamos sábado e fomos direto pro hotel São Thomé, eu e Rômulo. O hotel fica de frente pra praia do Farol. Fomos pra praia e tomamos umas cervejas, eu precisava relaxar um pouco e me desligar do clima tenso que se instalara na plataforma. Bebi um pouco além da conta. Fiquei surpreso quando deitei na cama do hotel, pois ela também girava! Depois resolvi tomar um banho. Acordei rapidinho depois de levar um choque no chuveiro. Na mesma hora eu pensei numa frase que o Adriano falava, ele dizia ser um homem de muito azar: “Quando meu pai me fez devia ter uma coruja cantando em cima do telhado”. Naquele momento incorporei a frase, me senti o homem mais azarado do mundo.
Domingo, dia do embarque. Chegamos em cima da hora no aeroporto, quase perdemos o vôo por culpa do motorista da empresa que atrasou pra nos pegar no hotel. Equipe reunida mais uma vez, mas com mudanças: sai Adriano – que ia entrar de férias – e entra Cristiano. Depois do “check in” das malas, um membro do time foi convidado gentilmente para fazer teste do bafômetro para poder embarcar ( não fui eu e também não falo o nome). Mas deu tudo certo, embarcamos com destino ao Flotel novamente.
As pessoas da plataforma estranharam o fato de nos ver ali novamente. Eu disse que a nossa empresa é pequena, só tinha nós de alpinistas e um funcionário no escritório que programa os embarques (Maldito funcionário, diga-se de passagem). Voltei para o mesmo camarote e encontrei tudo desarrumado, de jeitinho que eu deixei. Eu e Giraya morremos de rir quando vimos minhas 3 cuecas esquecidas dentro da secadora no quarto.
Fomos informados que ocorreram mudanças no procedimento do transbordo. Ficamos felizes em saber que agora seria feito por helicóptero, todos os dias. Mais felizes ainda com a certeza que essa mudança, em grande parte, foi por nossa (alpinistas) luta, reivindicando condições mais seguras. Ponto para a Petrobrás.
Segunda, dia 19 de fevereiro. Dia do meu aniversário. Sentia que não ia ser um bom dia. Estava eu trabalhando pendurado embaixo da baleeira num “loop”, várias cordas. De repente toca o alarme da plataforma, alertando para um vazamento de gás. Correria geral para sair e ir para o ponto de encontro, onde fazem uma chamada de todas as pessoas. Depois de alguns momentos tensos, tudo voltou ao normal. Foi como um lembrete para não nos deixar esquecer do perigo do lugar que trabalhamos. O trabalho logo volta ao normal. De noitinha meu grande amigo Nelson me liga para me dar os parabéns. Logo em seguida minha mãe também ligou. Antes de dormir eu e Rômulo decidimos bater um papo no heliponto. O mar resolve me dar um presente de aniversário: vários golfinhos brincando pertinho da plataforma. Fui dormir um pouco mais contente.
Nosso trabalho na baleeira finalmente está chegando ao fim. Pra minha alegria meu vôo já até tinha sido marcado. Eu e Cristiano desceríamos na sexta, o resto da equipe ficaria até sábado para arrumar e desembarcar nosso material de trabalho que estava a bordo da embarcação.
“Atenção guarnição do heliponto, equipe do bote de resgate. Atenção passageiros com destino a Macaé. Aeronave 10 minutos fora”
Fico olhando pela janela do helicóptero, vendo a baleeira bonitinha pintada, se destacando das outras. As plataformas vão ficando pequenas até sumirem do alcance das vistas. Logo em seguida, pousamos em terra firme, totalizando 20 dias embarcados. Agora é hora de ir correndo pra casa, matar a saudade de todos. É bom saber aproveitar bastante o tempo aqui
7 comentários:
se tem uma palavra q define o michel eu desconheço!
eu sou completamente apaixonada pelos textos q ele escreve e pela forma q ele se expressa. As palavras que ele usa pra relatar cada dia q ele vive são impressionantes!
os textos que ele escreve são impossíveis de parar pela metade..
eles sugam toda a minha atenção e concentração!
não consigo falar com ninguem, nem on line mt menos pessoalmente!
Adorei o texto de hoje!!!
Nossa Lobin, essa foi uma verdadeira reportagem, Eu fico cada vez mais curioso pra conhecer o dia-dia de uma plataforma, tem vaga pra padeiro não? Ou intérprete quem sabe? Hehehe.
Mais interessante é saber quanta coisa diferente envolve a rotina de trabalho por lá, a responsabilidade, a tensão a até os golfinhos que vieram te saudar no seu aniversário, em que mais uma vez nem o Atlântico me impediu de te saudar com um abraço telefônico (ponto pra Embratel, rs)
E que esse domingo seja de alcatéia reunida, afinal o aniversário do mês tem ainda que ser celebrado,
Abração Lobin ;)
saudade...
Bom...não sabia como me corresponder com vc então resolvi deixar um comentário!! Sou estudante de arquitetura e estou desenvolvendo meu projeto de conclusão de curso e este projeto é um hotel superluxo xonstruido sobre uma estrutura de plataforma desativada. Pesquisando na net encontrei seu blog e gostaria de saber se vc não teria mais fotos ou algum material que pudesse me ajudar na pesquisa, já que estou fazendo um estudo de caso sobre as plataformas hotéis para tripulantes. Meu email para contato é o pattylene_au@hotmail.com se puder me ajudar fico muito grata!!
Obrigada pela atenção
Hoje no trabalho falávamos sobre escaladas e trilhas, daí lembrei na hora de vc. Lembrei da primeira vez que fiz um rapel no véu da noiva e tive vc como meu instrutor e encorajador, rsrsrs. Foi simplesmente SURREAL.
Como tenho mania de digitar o nome das pessoas no google, fui logo digitando o seu, e estava lá um blog maneiríssimo e com histórias que valem a pena tirar um tempo pra ler. Parabéns (um pouco atrasado) por mais um ano, muitas realizações e muitas AVENTURAS é claro. Um Bj, Jú
Eu trabalho no FLOTEL e um luxo bem diferente das outras bem enferrujadas, e muito bom mas qnd anumciam nave dez fora pra eu ir embora ja fico doido pra voltar!!!
Pra vc vê né garoto quanta injustiça né com agente.Mas parabéns pelo texto.
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